国内零售服务业的快速增长，既对我国工业、农业有巨大的促进作用，让他们的商品和农产品更加容易卖出去了，企业的营业收入自然也是大增。

也对我国零售企业的发展有巨大的推动作用，作为国内最大的零售渠道商，商通贸易公司的零售渠道营业收入也是呈现高速发展状态。

前年商通贸易公司的国内零售总规模在5万亿元左右，按照20%的平均净利润率，为商通贸易公司带来近1万亿元的纯利润。

当然，这个净利润不是单纯的指商品利润，而是只总体利润，里面包括房租、宣传服务等等，毕竟这些资产，基本上也是商通贸易公司自有的，算在一起更能说清楚问题。

事实上之所有有如此高的净利润率，主要还是因为商通贸易公司提供的是全套商品零售服务，对商家来说，总体上还是非常划算的。

因为商通贸易公司提供的是从商品出厂运输、仓储、宣传、销售、售后等等环节，合作厂家需要操心的事情非常的少。

如果仅仅只是单纯的卖货，肯定没有如此高的净利润，甚至其他环节消耗的成本比起零售端还要高很多，特别是对时效性非常强的商品，更是如此。

去年我国的零售服务业市场规模大约为8万亿元，按照这个净利润率计算，商通贸易公司的净利润为1.6万亿元。

事实上肯定没有这么多，因为其他零售渠道占据的市场份额也有10%左右，商通贸易公司旗下的零售渠道占据着90%左右的份额。

不过就算是在零售渠道上无法占据100%的份额，但是在商品运输、仓储等流通服务环节，商通贸易公司的占有率却是非常的高。

很多不是自己的零售渠道商，也会选择他们的这些物流仓储服务，因为他们是在这方面做得最好的，难以有其他竞争对手。

加上自身就有庞大的物流仓储服务业务需求，两项比起来，虽然不至于达到100%，但是至少也有95%的市场份额。

这还是商通贸易公司在国内的零售渠道业务，他们在国外拥有的零售渠道，规模也不亚于内地，甚至还要高于内地。

经过激烈的竞争阶段过后，东南亚各国的零售渠道，基本上都掌握在了他们的手里，采用的也是直接经营的模式，具有较大的掌控力。

除了东南亚等国之外，其他地区的零售渠道，则是以入股方式为主，直接经营为辅，比例随着地区有高有低，但是绝对影响力，还是非常的高。

像欧美日等发达国家，他们的对零售渠道的渗透率一直都在增加，现在整体上已经达到了40%以上的水平，个别国家甚至达到了60%的水平。

虽然这些都是入股参股经营，正常情况下是不会直接影响企业经营策略，但是在日常合作当中，却是非常的顺利。

其实当他们的渗透率达到了50%以上，他们就拥有直接影响这些国家的零售业能力，只是平时不会这么做，只希望能够安安心心的赚钱。

也正是因为有如此广阔的国内外销售渠道，让商通贸易公司成为我国最大的进出口贸易商，甚至在其他很多国家，都是最大的进出口贸易商。

所以每年商通贸易公司的全球收入都非常可观，导致他们自身的资产也是年年创新高，仅仅国内的资产规模就已经突破到了8万亿元。

这是因为赵一这么多年来，基本上没有从商通贸易公司身上抽取利润，大部分利润都是他们自己内部消化，导致他们的资产规模不断的提高。

现在的商通贸易公司不仅仅只是专业从事零售渠道经营的公司，涉及的业务包括日用品制造业、各种服务业等等。

业务范围非常的广泛，只不过零售业相关的业务，还是占据着他们的主要业务份额，所以企业定位上，还是以零售渠道经营为主，其他业务经营为辅。

不过随着我国服务业以及制造业发展越来越庞大，未来在这方面的业务占比可能会越来越高，他们的业务结构可能会发生明显的变化。

现在国内的消费者主要还是以消费商品为主，未来这种消费理念可能会发生很大的变化，物质商品消费占据日常消费的比重会有很大程度的下降。

反而是对服务业的消费比例，会有显著的提升，这也是为什么赵一要商通贸易公司加大服务业的开发力度，尽快在服务业布局完善，等待未来服务业消费的大爆发。

而在海外直接经营业务里面，去除电商业务，商通贸易公司的经营经营毛利润也达到了4万亿元，比起之前有了很大程度的提升。

其中最大的利润来源，还是代理兄弟企业的高端产品赚得的，例如神龙汽车公司的高端汽车，光是这一块业务就为他们带来了几千亿元的经营收入。

当然，这些合作都是相辅相成的，商通贸易公司为神龙汽车公司建立了完善的全球销售渠道，4S销售策略，也是神龙汽车公司在全球快速发展的主要原因之一。

其实很多企业都希望将自己旗下的汽车销售交给商通贸易公司，只是商通贸易公司当时没有答应，主要还是因为他们的要求有点让商通贸易公司不好答应。

因为这几年国内经济的发展是有目共睹的，之前看不上的市场，现在很多汽车企业也盯上了，希望让自己的汽车品牌进入到内地市场。

但是那时候国内的汽车市场规模并不是特别大，而且当时神龙汽车公司也在有意布局，只是当时还没有完成。

在这个节骨眼上，商通贸易公司如果答应了，不是引狼入室吗-->>

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