美国肯尼迪航天中心，一架体型庞大的航天飞机滑入跑道。

    控制室内，头发凌乱的克里斯汀，看着大屏幕上正在缓缓滑入起飞跑道的巨灵神号航天运输机。

    控制室内的所有人都紧张得盯着屏幕上的，巨灵神号航天运输机，可是身为制造者的克里斯汀，看向巨灵神号航天运输机的眼神却有那么一丝难以言喻的嫌弃感。

    没错就是那种看待残次品的嫌弃感。

    在克里斯汀的计划中，正在跑道上滑行的航天运输机，应该体积更大，动力更强才对，可就因为材料工艺不过关，导致巨灵神号航天运输机的体型被砍去了一半，就连其上所使用的超然冲压发动机，也因为材料达不到标准，导致不得不为其增加庞大的散热模块和燃料雾化模块，从外表看上去显得格外臃肿。

    在克里斯汀眼里，巨灵神号航天运输机就像是一个畸形的早产儿，在政客的催促下不对不对提前下线去执行他的任务。

    虽然克里斯汀对自己的这个作品很不满意，甚至是嫌弃，但是周围的政客们却是对此不以为然，甚至是一股莫名的兴奋。

    不管控制室内人的想法，巨灵神号航天运输机还是按照着预定计划，成功起飞。

    “液氧收集装置开启，速度降低至1.4马赫。”巨灵神号航天运输机内的飞行员汇报到。

    这次所搭载的高燃冲压发动机，搭载了液氧收集功能，也是因为这个装置，才需要安装额外的冷却装置。

    因为液氧收集器的核心过滤装置，因为材料问题无法承受太高的温度，及时加装了冷却系统，飞行速度也无法超过1.5倍音速。

    如果速度过快，那高速高压的空气也核心过滤组件摩擦所产生的高温，会将核心组件产生形变，导致无法有效得过滤空气中的氧气。

    经过10分钟的飞行，巨灵神号航天运输机终于收集满了液氧，开始加速向外空间飞去。

    为了节约成本和维护周期，巨灵神号航天运输机脱离大气层的角度会比较大，这样可以减少所产生的热量，最高时的温度大约在400度左右，热量少了就不用在安装昂贵又难以维护的隔热层。

    而多出来的时间将会以液氧的形势和载重而弥补回来。

    15分钟后，巨灵神号航天运输机成功进入太空，继续加速一段时间，进入地球轨道，绕地球旋转两圈后，加速进入地月转移轨道。

    而这件事，星期天理所当然得汇报给了王磊，对于这件事，王磊也只是叮嘱星期天持续关注，然后就不在理会。

    因为王磊有更重要的事情要做，那就是实验核聚变引擎，核聚变反应堆内部上亿度高温等离子体，在经过压缩突然释放后，所产生的公制推动力，将比离子推进器的推动公制大很多也更直接。

    省去了高温转换成电能，在由电能产生磁场推动离子产生动能的过程。

    其中的能力损耗多达48%解决一半的能量损耗，并且核聚变引擎还有一个好处，那就是省去了储藏大质量气体，可以将这些原有的空间用来存储核聚变燃料。

    核聚变引擎也是现阶段星际旅行最好的选择，当然离子推进器也能进行星际航行，只不过相比于核聚变引擎来说，离子推进器的效率低，而且速度也慢上很多。

    听诺婉婷说，未来的那次星际移民所使用的就是离子推进器，本来是可以使用核聚变引擎的，只是因为材料达不到要求，并且时间不够的原因，迫不得已使用了离子推进器。

    核聚变引擎最难的地方就在于，对高温离子体进行压缩的阶段，而这个对王磊来所并不难，只需要安装诺婉婷提供的图纸，在管道周围安装上线圈就行了，到时候高温等离子体将会在磁场的束缚下，向朝指定的位置喷出。

    首先要做的是在太空中建造一台核聚变反应堆，用于实验。

    建造地点依然是月球轨道。

    “核聚变反应堆点火成功，磁场压缩管道通电测试正常，冷却模块测试正常…！”星期天汇报到。

    “开始进行测试！”王磊看着回传回来的图像说到。

    四秒后，位于月球轨道上的核聚变引擎喷管冒出一阵悠悠蓝光，核聚变反应堆和核聚变引擎如同离弦之箭，迅速飞了出去。

    对于这种情况，王磊早有预料，实验只持续了10秒就停止了，安装在核聚变反应堆外壳上的，小型离子推进器开始工作，将核聚变反应堆连同核聚变引擎调转了一百八十度，然后重新启动进行反推减速，最后由等在附近的运输飞船将其带回。

    初步实验成功后，就是为其建造一艘测试飞船，用于长时间的航行测试。

    距离美国发射巨灵神号航天运输机过去了两天，巨灵神号航天运输机开始减速，准备进入月球轨道。

    最后着陆月球一共用了70个小时，差不多三天的时间。

    而降落的地点就是之前发射先前基地的位置，当然现在也是月球一日游的重要景点之一。

    巨灵神号航天运输机的降落被100多名月球游客围观并拍照录像。

    当巨灵神航-->>

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