“大队长这个事那老东西将咱们，不去还显咱怂，要是真去还怕吃闷亏。真是个烫手山芋”。杨飞云提醒说。

    “我早听出来他们的用意，十有八九是一块肥肉，他们独自吃不下才想起咱。这种地方小鬼子防守绝对严密，才四百人不到忽悠鬼呢！

    这老小子没全说真话，具体情况亲自检验在定。但他们还是有一定的把握，是个正常人不会打这么个主意。

    但真正个人得失事小，事成对前线将士必定是一大助，就冲他们这心胸咱湖北佬亮亮名头”。朱大壮哈哈大笑。

    天刚刚露出东边的鱼白，一队精神抖擞的士兵鱼贯行走在山脊路上。战士们有说有笑仿佛将要赴宴的宾客，而不是出征的铁血勇士。

    应丁书伟赵勇之邀，朱大壮提前两天偷偷到达乱流村。乱流村名子听上去就不是好名，也许因为靠近桃河边上，近常被水淹而得名。

    地名就像人名一样，好名给人说不上莫名的好感。坏地名反之给人及度不适和危险感。

    当地村庄不是一派幽然宁静的气氛，反到是透出丝担忧、慌乱、焦燥的感觉。兴许看朱大壮一行是外乡人，村民放下戒被之心。

    “我说你们几个后生到这干啥，兵荒马乱小心丢掉命。河对面有许多日本人凶着呢！不是抢东西就是抓壮丁找女人。看不顺眼就说是军人士兵，话也不多问说开枪就开枪杀人”。老乡好心提醒说。

    “老乡这儿是乱流村吗？这里真的有许多鬼子吗”？朱大壮问道。

    “可不是小鬼子人多呢！时不时有带轮子的铁王八和大车，唔唔的开来开去上面装的不是箱子，就是一大包的包裹。往太原城或十五里外白羊墅火车站去，我还是劝你们没事早点离开”。

    “老乡谢了我们这就走”。

    经过老乡的指点，朱大壮几人偷偷靠近最高山坡，向一片平坦山脚围圈地看去。

    白羊墅火车站位于正太线既石家庄至太原线其中一个站。

    正太铁路就是现在的石太铁路，石家庄到太原，以原起点河北正定而得名。正太铁路是山西省最早的一条铁路，原计划由河北省正定县的柳林堡修至太原，故名。后因线路经滹沱河架桥困难，改由石家庄修起，故又称石太铁路。

    1907年10月，正太铁路全部竣工，共用了三年半的时间。建成后线路总长243公里，设车站35个，有隧道23座，大小桥梁1200多处，最长的隧道640米。历经磨难与坎坷的正太铁路的建成通车，使山西告别了没有铁路的历史，三晋大地隆隆驰进了第一列代表工业文明和速度的火车，一场改变人们生活、促进社会进步的运输革命拉开了帷幕。

    白羊墅火车站不大但位置重要，正好是正太铁路中段位置。自1937年10月，国民党军队在太原以北的忻口与日军会战，日军华北方面军为配合忻口方面的进攻作战，以第20师团由石家庄沿正太铁路西进，进入井陉以西要地切断山西交通，以策应第5师团作战。

    10月29日，日军占领平定。30日，日军占领阳泉。11月2日，日军占领寿阳。

    寿阳离太原市近七十八公里，寿阳至白羊墅约五十四公里。从两者的距离位置上看，非常适合建立野战兵战补给点，要知道日军的机械化程度不高，与西方和苏联比起来勉强算半机械化。

    大量的士兵行动绝对靠走，有限的机械卡车优先满足后勤运输。甚至骡马牲口运输比例占据近一半份额。

    所以日军在白羊墅旧车站的基础上，集中设有大量诸多后勤单位。如防疫队，病马兽医站，野战铁道厂，燃料厂，移动兵器修理队，野战物资场，测量队，俘虏收容所等。

    虽然单位较多怕引起混乱，以白羊墅火车站为中心，最近的不足一里地，远的二十里地之外。这些后勤单位本身具有一定防卫能力，驻地附近各单位近可互相支缓。单位本身的人数不太多。

    其中最为危险的日军战斗单位，机动警戒支缓战车中队。装备九一式铁路公路两用装甲车。

    因其火力和机动性防御力是游击队无法正面对抗的装甲怪兽。

    丁书伟看着独立大队的装备和人数，士气非常满意。这不打掉日军物资补给站有多了一份有力保证。

    朱大壮第一次看见这么多山西土著，一个个不是绿林英雄，就是民间武装团体。可见山西民风山西民风比较刁钻，不是那么容易屈服的.

    “大家静一静，哦老汉说几句。这次招集各路英雄好汉，实乃为国出力的大好时机。眼下日本鬼子两路猛攻企图夺下太原，我等山西草莽之辈不忍受此辱。决心给于白羊墅的鬼子重击，有力支缓前线抗战大局。

    现在说说整个具体情况，根据多日实地侦查。白羊墅车站二十里乱流村日军补给站，里面存储大量军用物资。防守兵力四百人左右，这次我等集结兵力近三仟人，用于攻打补给站的兵力不下两仟。打下鬼子物资集散地，里面的枪炮弹药多了去，大家到时想拿多人少就拿多少，就怕人少拿不完。

    拿下这个补给站的关键，派出一队人马守住乱流村前回马坡。日军在白羊墅火车站驻有一支装甲部队，从白羊墅过来最多半小时，需要守住回马坡最少三小时。大家无需担心-->>

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