朱大壮回道队部，传达侦查的具体情况及和丁书伟赵勇的约定。

    “大队长我不担心打不打下来的问题，就是担心伤亡问题”。武仁贵提出疑虑。

    “这个问题我也重点考虑过，俗话说的好富贵险中求，火中取栗。做事不冒风险是不可能的，何况打仗伤亡更是无可避免的。

    计划的行动节奏我已推理完毕，我方避免伤亡最小化的依赖，就是一个字“乱”或两个字“混乱”。

    看似鬼子人数众多，但真正的鬼子步兵人数少于我方。况且我在暗敌在明以有备打无备，到时适当制造混乱算能加上二层。超过七层的胜算的事不做，是不是有点自作孽，不可活的感觉。

    鬼子的后勤单位多，咱这次肯定发一笔。就是怕东西多了拿不过来”。朱大壮乐观说。

    “这次我们独立大队新兵一起上阵，两仟伍佰人左右。搬运物资人力不成问题，就是新兵仓促上阵，战斗力不忍直视”。武仁贵提示说。

    “各部新兵单独编制，主要做为警戒分摊物资用，一切战斗不用参加这样伤亡控制最低”。朱大壮结论说。

    五天后的平坦镇附近的一段铁轨边，平汉铁道游击队小心谨慎的埋着炸药。

    从1938年到1945年的八年抗战期间，他们活跃在道清、平汉、同蒲、津浦、陇海、汴新、淮南等七条铁路线上，不断在'皇军护路队'的封锁圈内炸毁日军铁路和列车，使'皇军'视若'神经系'的交通线时常中断，运输给养根本无法完成。”

    这支队伍是接受共产党命令组建的，后来也是接受共产党领导的。之所以接受国民党的给养，一是因为当时铁路归国民政府，二是当时共产党给养不足，我党有“借船出海”组建抗日队伍之意。《民主与法制时报》2006年登载的《访平汉铁路破坏队老队员周毓松》一文中说，“1937年12月，中共长江中央局在武汉成立。

    它的任务是破坏日军铁路补给线，它令日军既痛恨又敬佩，它为抗日战争做出了巨大牺牲和贡献，它又远比铁道游击队规模更大、人数更多、影响更为广泛，它就是被誉为抗日奇兵的--平汉铁路破坏队。但由于各种原因，它的光辉事迹被湮灭在滚滚历史长河中，他们轰轰烈烈的地为抗日而来，又悄无声息地消散在历史烟云中，对那些抗日烈士而言，意味着巨大的遗憾与不公。

    刘文松当时是平汉铁路工会主任委员和国民党平汉铁路特别党部特派员。刘文松根据董必武指示，向蒋介石提出成立平汉铁路工人抗日组织的要求。但蒋介石只给刘文松'军事委员会特种工作团第二团长'的空头委任状。董必武则表态：'先把队伍拉起来，我们支持!'于是，刘文松开始筹备'平汉铁路破坏队'”。后来共产党给养供不上，刘文松多次向国民党政府要给养，这也是当时***的授意。

    炸药埋在两根铁轨的接头处，这样起爆的时候。火车在自重和惯性的作用，自然向爆炸的一方倾斜翻滚。这样用最少的炸药量取得最佳的破坏效果。

    独立大队精锐机动队队长王大麻，指挥协调丁书伟与赵勇二人的队伍。

    “丁队长待会炸翻鬼子一例军车，按计划可以快速消灭火车上的残敌，附近鬼子碉堡电话线先不剪，等我接到鬼子从阳泉县第一波援兵出发通知。

    在回头吃掉鬼子炮楼驻敌，同时你部主力在第一伏击点，打响围点打援头一仗。

    鬼子的铁王八看我独立大队**系列炸弹，保证一波连环炸炸上天。鬼子后队一定放跑数十人，要不第二波鬼子得不到信。

    头一波鬼子残于得第二波鬼子进入赵队伏击圈，才能尽快消灭干净然后赶赴阳泉县”。王大麻叮嘱说。

    “明白了一切按你们商定的，不过这火车上和伏击圈的武器，可是事先说好的归我一家所有，你们不要反悔呀”！丁书伟挂念着说。

    “放心丁大队长，咱湖北人九头鸟的称号不是白叫的，一口唾沫一个钉说话算话，都是你的没人和你们抢”。王大麻表态说。

    火车像一条飞快的铁龙，一边叫一边吐着黑烟，迎着大风直朝前头冲去。

    远远的看着由远至近的火车，呜呜呜地冒着白烟，气势震天驾雾而来。这一段铁轨平直视野良好，鬼子司机的速度较快。

    眨眼见就快到炸点区，操作起爆器的平汉铁道爆破队员。双手使劲一按“轰”的一声，巨大的爆炸轰鸣声传的惊天动地。

    爆炸的动能在火车头到达的前一刻，炸飞炸变形连接的两根钢轨，连等碎石路基也炸出一个大坑。

    火车毫不犹豫在惯性的推动下，像一个快速奔跑的莽汉。突然一下栽倒在石坑中，后排车箱的惯性撞在猛然失速车头上，一面推动火车头挣扎爬出石坑，一面自身的后退撞上下一节车箱。

    一幅壮观连锁破坏的画面展现在人们眼前，足足五分钟过去了。整列火车像一条受重创的蛇，不断翻滚扭曲摇摆的身体才停下来。

    看着发呆的一众人，王大麻大喊一声“抢东西喽”。

    丁书伟回过神下令“打”。伏击队伍四散开来，三五成群靠近火车窗箱。看见有伤重鬼子或呻吟叫喊声，解下一枚手榴弹引发丢掷进去。然后轰的一声，爆炸的气浪冲天而出，-->>

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